关于机动车分类的解释

1. M类
   至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
   A级-可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人,并允许乘员站立。
   B级-可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人,不允许乘员站立。
  Ⅰ级-可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人,允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。
  Ⅱ级-可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人,只允许乘员站立在过道和／或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。
  Ⅲ级-可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人,不允许乘员站立。

1.1 M1类
    包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。

1.2 M2类
    包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5000kg载客车辆。

1.3 M3类
    包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过5000kg的载客车辆。

2. N类
   至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。

2.1 N1类
    最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。

2.2 N2类
    最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆。

2.3 N3类
    最大设计总质量超过12000kg的载货车辆。

3. L类
   两轮或三轮机动车辆。

3.1 L1类
   若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50km/h的两轮车辆。

3.2 L2类
    若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50km/h,具有任何车轮布置形式的三轮车辆。

3.3 L3类
    若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50km/h的两轮车辆。

3.4 L4类
    若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。

3.5 L5类
    若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。

4.  O类
    挂车（包括半挂车）。

4.1  O2类
    最大设计总质量不超过750kg的挂车。

4.2  O2类
    最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车。

4.3  O3类
    最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000 kg的挂车。

4.4  O4类
    最大设计总质量超过10000 kg的挂车。

名词解释：
轻便摩托车：最高设计车速不超50km/h,其气缸总工作容积不超过50ml。
摩托车：空车质量不超过400kg。最高设计车速超过50km/h或发动机气缸工作容积超过50ml。
半挂牵引车:为挂接半挂车而设计的牵引车。车辆分类所依据的质量是指处于可行驶状态的牵引车的质量，加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷，和牵引车自身最大设计装载质量（如果有的话）的和。